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一體化振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時(shí)也稱它為換能器、拾振器等。振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測(cè)的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而是將原始要測(cè)的機(jī)械量做為一體化振動(dòng)傳感器的輸入量，然后由機(jī)械接收部分加以接收，形成另一個(gè)適合于變換的機(jī)械量，后由機(jī)電變換部分再將變換為電量。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來決定的。1.相對(duì)式機(jī)械接收原理由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的...

磁電式振動(dòng)速度傳感器可用于測(cè)量軸承、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器可進(jìn)行相對(duì)于自由空間的對(duì)振動(dòng)的測(cè)量，其輸出電壓與速度成正比，也可以把速度量經(jīng)積分轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示。這種測(cè)量可以對(duì)某種形式的旋轉(zhuǎn)或忘復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評(píng)價(jià)。用來測(cè)量軸承箱、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的相對(duì)于自由空間振動(dòng)。系統(tǒng)組成：該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉(zhuǎn)換器組成。特點(diǎn)：采用動(dòng)線圈技術(shù)，提供直接正比于傳感器振動(dòng)速度的電壓輸出。由于動(dòng)線圈傳感器擊或脈沖勵(lì)磁的敏感性降低，所以是更好的應(yīng)用選擇。不要求外部電源，測(cè)...

振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)儀主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域，對(duì)各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦振動(dòng)（優(yōu)良振動(dòng)）及軸振動(dòng)（相對(duì)振動(dòng)）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測(cè)量，便于用戶對(duì)機(jī)器工況進(jìn)行分析和維護(hù)。當(dāng)機(jī)器振動(dòng)超過正常值時(shí)，裝置會(huì)立即發(fā)出報(bào)警及危險(xiǎn)信號(hào)，使您的機(jī)器能夠及時(shí)得到保護(hù)，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。該保護(hù)裝置采用鋁合金壓鑄機(jī)箱，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55，主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域，對(duì)各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦振動(dòng)（優(yōu)良振動(dòng)）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測(cè)量，便于用戶對(duì)機(jī)器工況進(jìn)行分析和維護(hù)，是一款高性能智能監(jiān)測(cè)儀表，可對(duì)...

油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀用于測(cè)量和指示汽輪機(jī)油箱的油位，也可以用于測(cè)量其他液位。當(dāng)蒸汽輪機(jī)高速連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，需要配備油箱，以對(duì)其旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行連續(xù)潤(rùn)滑和熱傳導(dǎo)。這樣，使用油箱油位監(jiān)控器和油箱油位傳感器來監(jiān)控油箱的液位。當(dāng)液位低于一定值時(shí)，有必要添加潤(rùn)滑油以維持汽輪機(jī)的工作，以防止發(fā)生事故。1、顯示功能油箱油位的測(cè)量值，Ⅰ值報(bào)警和Ⅱ值報(bào)警設(shè)定值可以分別顯示在LED數(shù)碼管，4位數(shù)碼管顯示上。2、警報(bào)功能配備兩級(jí)警報(bào)，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置警報(bào)值，當(dāng)燃油箱油位超過警報(bào)設(shè)置值時(shí)，前面板上相應(yīng)的警...

一體化振動(dòng)變送器是一種固定安裝的在線振動(dòng)測(cè)量裝置，主要用于對(duì)振動(dòng)速度值的測(cè)量。其輸出形式為4mA～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流，與振動(dòng)值的大小成正比?？芍苯虞斎氲絇LC/DCS中，從而組成一個(gè)能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)的系統(tǒng)。本裝置采用了傳感器與儀器本體一體化的設(shè)計(jì)。適用場(chǎng)合能對(duì)諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心機(jī)、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)。一體化振動(dòng)變送器具有以下功能特點(diǎn)：①操作自動(dòng)化。儀器的整...

汽輪機(jī)汽缸雖是靜止的，但是因有滑銷系統(tǒng)，有膨脹死點(diǎn)，熱態(tài)時(shí)軸向以死點(diǎn)為基準(zhǔn)向兩端膨脹，而轉(zhuǎn)子則以推力軸承為基準(zhǔn)，向兩端自由膨脹，兩者軸向相對(duì)膨脹之差，就是脹差，包括正脹差和負(fù)脹差，在穩(wěn)定狀態(tài)下（比如負(fù)荷不變），脹差為零，因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸的比表面積不同，厚度、形狀不同，加熱、冷卻的速度是不一樣的，轉(zhuǎn)子的加熱、冷卻速度比汽缸快，因此脹差的規(guī)律是熱正冷負(fù)，啟機(jī)、加負(fù)荷時(shí)脹差為正，停機(jī)、減負(fù)荷時(shí)則為負(fù)值。脹差、位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是利用渦流傳感器的輸出電壓與其被測(cè)金屬表面的垂直距離在一...

行程傳感器是一種在瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中使用的本安型距離檢測(cè)電子設(shè)備.安裝在液壓支架推移液壓缸中，反映支架或推桿所處的位置，是控制過程的重要參數(shù)來源，推移千斤頂活塞桿位置決定推溜移架的進(jìn)程。行程傳感器主要用來測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測(cè)物體的位移量。旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系的位移、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、膨脹、偏心、油膜厚度的在線監(jiān)測(cè)，產(chǎn)品的機(jī)械尺寸、厚度、表面不平度檢測(cè)。工業(yè)過程自動(dòng)化...

防爆振動(dòng)速度傳感器主要用于機(jī)械振動(dòng)測(cè)量，它是利用磁感應(yīng)原理將振動(dòng)速度量轉(zhuǎn)換成電壓量輸出。由滾動(dòng)支撐的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)會(huì)足夠大的傳到軸承座上，安裝在座上或者很靠近外殼上的傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給檢測(cè)儀表，用來對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和報(bào)警。防爆振動(dòng)速度傳感器的工作原理此振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于...