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產(chǎn)品展示/ PRODUCTS PLAY

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  • SMCB-01-00-070-00-05春誦夏弦安徽萬(wàn)瓏轉(zhuǎn)速傳感器
    SMCB-01-00-070-00-05春誦夏弦安徽萬(wàn)瓏轉(zhuǎn)速傳感器 紡織石化轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速?;魻栐z測(cè)到磁場(chǎng)變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定,安裝簡(jiǎn)單,防油防水,已在電力、汽車、紡織、石化等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛
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    更新日期

    2024-07-30
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  • ZS-04-075-3000雨絲風(fēng)片安徽萬(wàn)瓏一體化轉(zhuǎn)速傳感器
    ZS-04-075-3000雨絲風(fēng)片安徽萬(wàn)瓏一體化轉(zhuǎn)速傳感器 位置傳感器5000TDGN-80-01-010-250mm一體化轉(zhuǎn)速傳感器采用了的巨磁阻元件。當(dāng)鐵磁齒經(jīng)過(guò)排列為惠斯登電橋的磁阻元件時(shí),通過(guò)差動(dòng)放大就能得到一個(gè)交變信號(hào),該信號(hào)頻率對(duì)應(yīng)鐵磁齒的通過(guò)頻率,而信號(hào)幅度保持恒定。齒形為漸開(kāi)線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對(duì)測(cè)速影響較大,當(dāng)齒與齒的間距過(guò)小時(shí),可能導(dǎo)致傳感器無(wú)輸出,嚴(yán)重影響測(cè)量,因此齒形要按要求加工.
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  • KH4420-35mA-1min-A01-B03正反轉(zhuǎn)速傳感器MS4-DC 5V-A02-B01
    KH4420-35mA-1min-A01-B03正反轉(zhuǎn)速傳感器MS4-DC 5V-A02-B01 雙通道轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)安裝于測(cè)速端蓋上,感應(yīng)導(dǎo)磁體上凸起的齒或是凹下的槽,相應(yīng)的給出高低電平,正反轉(zhuǎn)速傳感器MS4-DC 5V-A02-B01用于檢測(cè)輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度,通過(guò)計(jì)算處理也可得到被測(cè)體的加速度。具有測(cè)量精度高、防水防油、感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?、抗干擾能力強(qiáng),齒輪軸振動(dòng)對(duì)輸出信號(hào)無(wú)影響。
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    2024-07-29
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  • VRS-1F-A380-B03-C20-D03霍爾反轉(zhuǎn)速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15
    VRS-1F-A380-B03-C20-D03霍爾反轉(zhuǎn)速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15 霍爾反轉(zhuǎn)速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15,8125-01-A50-B03-C01-D01-E05振動(dòng)探頭8108-01-A40-B03-C01-D01-E10 8200-A80-D01前置器8300-A08-B90轉(zhuǎn)速傳感器SMCB-01-18L-A16-B070振動(dòng)變送器VS-020H-0-200UM渦流傳感器8108-01-A130-B03-C01-D01-E10位移探頭
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  • VRS-1-A380-B03-C20-D03霍爾反轉(zhuǎn)速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15
    VRS-1-A380-B03-C20-D03霍爾反轉(zhuǎn)速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15 齒輪反轉(zhuǎn)速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15,用于檢測(cè)輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個(gè)通道彼此隔離,輸出為方波。它與被測(cè)齒輪不接觸,無(wú)磨損,安裝方便。 具有極性和短路保護(hù)功能,且測(cè)速范圍寬,溫度適應(yīng)范圍寬,抗震性強(qiáng)。作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器,用于汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為車速傳感器使用。使用應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右
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