產(chǎn)品展示/ PRODUCTS PLAY
產(chǎn)品分類 / PRODUCT
相關(guān)文章 / ARTICLE
描述:風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器SWZQ-1A+AC220V一體化振動速度變送器YD9200A-T-30V-01-30 壓力變送器HYB-5-0-5MPA振動裂度監(jiān)視儀CZJ-B3-T振動變送器0-20mm/s4~20mA24VDC PCZ9200/YEX-01-05-08B-02-01 PDF-B2-08-01前置器DF311180-50-02-01-2-18V傳感器DF310802-000-060-10-00
風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器主要用于對冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中風(fēng)機(jī)的振動速度和滑油溫度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,當(dāng)振動速度或滑油溫度超過給定值時,進(jìn)行聲光報(bào)警,并通過繼電器觸點(diǎn)輸出,自動切斷風(fēng)機(jī)電源,起到保護(hù)風(fēng)機(jī),減小損失的作用。1.2 SWZQ-1A+風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過程中廣泛采用了*技術(shù)和科研成果,它與以往各型號報(bào)警器相比,具有以下幾方面顯著特點(diǎn):1.2.1 對振動速度和滑油溫度兩個參數(shù)的監(jiān)控處理集成在一塊線路板上,由一塊二次儀表完成,因此,主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表;1.2.2 二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出,因此,可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高;1.2.3 具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口,可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接;1.2.4 振動傳感器采用zuixian進(jìn)的集成電路芯片,精度高,工作穩(wěn)定可靠;1.2.5 振動探頭和溫度探頭是分體式,可廣泛適用于各型風(fēng)機(jī)對傳感器的安裝要求;1.2.6 一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口,傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn),抗干擾性更強(qiáng),數(shù)據(jù)可靠性更高1.2.7 一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式,使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高1.2.8 由于采用了硬件及軟件措施,可以將大部分由意外因素(如陣風(fēng))造成的瞬時偏大的振動值從數(shù)據(jù)陣列中剔除,大大降低了誤報(bào)警率1.3 SWZQ-1A+風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器經(jīng)外場長期使用,證明該報(bào)警器具有工作穩(wěn)定、性能可靠、安裝使用方便等特點(diǎn),深受用戶好評。2 主要性能參數(shù)2.1 二次儀表安裝形式:標(biāo)準(zhǔn)盤式;2.2 二次儀表開口尺寸:151+1×75+1;2.3 報(bào)警輸出形式: 繼電器觸點(diǎn)輸出及聲光報(bào)警;2.4 輸出繼電器觸點(diǎn)容量:220/380Vac,3A,無感;2.5 顯示方式: 振動速度、滑油溫度各三位數(shù)字顯示;2.6 有效測量范圍:振動速度(RMS):0~9.99mm/s;滑油溫度:0~99.9℃;2.7 靈敏度和精度:振動速度:±0.01mm/s,精度5%;滑油溫度:±0.1℃,精度5%;2.8 頻率響應(yīng): 2~100Hz;2.9 振動測量方向:水平;2.*傳輸距離:1km;與外設(shè)接口形式:兩路4~20mA電流輸出;采樣電阻≤250Ω,線阻≤150Ω;2.12一、二次儀表連接方式:四線實(shí)時4~20mA電流;線阻≤150Ω;2.13使用條件:2.13.1 環(huán)境溫度:二次儀表 -10~70℃;一次儀表 -10~70℃;2.13.2相對濕度:二次儀表 不高于85%;一次儀表 不高于95%;2.14 二次儀表外形尺寸:160×80×186
集成加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機(jī)械加工出加速度敏感元件及轉(zhuǎn)換、測量、放大電路,因此它屬于集成傳感器。它可測量從直流到zuigao2kHz 的±1g~±50g 以內(nèi)的加速度,具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強(qiáng)的抗干擾能力。普通加速度傳感器,通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動臺上進(jìn)行標(biāo)定,給使用帶來很多不便。這種集成加速度傳感器,采用的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理,可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng),通過重力加速度g就可對傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。其內(nèi)置的自檢系統(tǒng)可方便地對傳感器是否正常進(jìn)行自檢。加速度傳感器是內(nèi)裝微型IC-集成電路放大器的壓電單軸加速度傳感器,它將傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器與電荷放大器集于一體,能直接與記錄和顯示儀器連接,簡化了測試系統(tǒng),提高了測試精度和可靠性。廣泛用于核爆炸、hangkong航天、鐵路、橋梁、建筑、車輛、船舶、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域,包括從移動手持電話、硬盤驅(qū)動保護(hù)系統(tǒng)到安全性至關(guān)重要的汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多種應(yīng)用。其突出特點(diǎn)如下:低阻抗輸出,抗干擾,噪聲小,性能價(jià)格比高,安裝方便,尤其適于多點(diǎn)測量,穩(wěn)定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體。
應(yīng)用范圍:
設(shè)備振動測量:
廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測。設(shè)備運(yùn)行時的振動量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo)。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量,輸出信號經(jīng)濾波、檢波,對設(shè)備的振動大小給出精確直觀的指示。
沖擊測量:
大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時,傳感器受到?jīng)_擊,能在1ms內(nèi)輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號,當(dāng)沖擊加速度達(dá)到一定值時,該信號將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊,以保護(hù)乘車人的生命。
傾斜角測量:
當(dāng)傳感器傾斜放置時,傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量,即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)傾斜角較小時,近似為線性關(guān)系。
郵箱:2210051344@qq.com
地址:安徽滁州市高新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)天滁路北區(qū)
Copyright © 2024安徽萬瓏電氣有限公司 All Rights Reserved 備案號:皖I(lǐng)CP備18015942號-1
技術(shù)支持:環(huán)保在線 管理登錄 sitemap.xml